|
ИНОМАРКА - RUSSIAN
| |
| edw1n | Дата: Среда, 18 Июля 2012, 23:10:37 | Сообщение #581 |
Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 5277
Д.рег: 27 Июня 2008
Статус: Offline
Откуда: 58°14′ с. ш. 92°29′ в. д.
| BooSHRooT, да кагбе глубоко наплевать, чо он там расхваливает, но переход на личности (а за ним это уже не первый раз) - уже перебор 
Спутниковый Интернет. Доступные цены. Высокое качество. Возможность быть на связи в любом месте планеты. т.+7(391)249-66-11
|
| |
| |
| ZlovreD | Дата: Среда, 18 Июля 2012, 23:56:35 | Сообщение #582 |
Группа: Удаленные
| Quote (antiz) это в тебе общественный стереотип+глупость говорят
А не расскажешь ли подробнее, где в отечественных тазиках "ходовые качества, комфорт"?  Может, где-то глубоко заныканы?
|
| |
| |
| EugeneD | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 01:50:37 | Сообщение #583 |
Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 1305
Д.рег: 24 Мая 2010
Статус: Offline
| Quote (antiz) помоему
Quote (Nikitos)
техсостояние, ходовые качества, стоимость владения, комфорт.
и
Quote (Nikitos)
97*
взаимоисключающие вещи |
| |
| |
| Rage | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 02:19:08 | Сообщение #584 |
|
Группа: Удаленные
| antiz, в данном случае, как раз ты находишься в плену стереотипов, да еще и древних. МОЖЕТ японская машина 97-го года иметь хорошие ходовые качества и комфорт, который Шнивам не снился до сих пор. Знаю немало таких машин. У меня на работе у людей есть таких несколько. Разных марок и производителей. Они бегают, прыгают, в них уютно, комфортно. В паре Шнив тоже ездил. Бревно бревном. И формула «за свои деньги» нифига не оправдание. У нас самих в семье были бэушные иномарки (Mazda Demio 99 и Honda Fit 03), теперь новенькая Nissan Tiida. В жизни не посмотрю на продукцию отечественного автопрома до тех пор, пока они не научатся делать нормально двери. Так, чтобы они просто закрывались. Не захлапывались, не забивались, а просто закрывались.
В тему: анекдот из жизни. Один весьма немелкий коммерсант из нашего города, продав свою Камрюху (которую покупал новой несколько лет назад), решил купить мафынку для конторы. Недолго думая, поехал и купил Приору универсал. В салоне обнаружилось, что задняя дверь у нее захлапывается только с размаху, а передняя (не помню, пассажирская или водительская) вообще не закрывается. Переднюю дверь работники салона тут же начали исправлять, починили. С задней ничего не делали, мол, закрывается же в итоге... Ну вот какой нормальный человек купит машину, которую при нем же во время продажи ремонтировали? Он купил. По приезду в Лесосибирск замок на передней двери опять перестал работать. Ремонтировали уже здесь.
Или я уже об этом рассказывал? Есть такое ощущение.
Но, в общем, Эд прав: кому и кобыла – невеста.
ЗЫ: В Российском автопроме уже появился убийца Шнивы - Рено Дастер.
|
| |
| |
| antiz | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 07:39:22 | Сообщение #585 |
|
Группа: Удаленные
| Господа, дайте мне объективную систему измерения, "ходовых качеств и комфора" и давайте измерим по ней.
Глупость относительно конкретного суждения - это не свойство личности, а состояние, в котором бывают все, в том числе и я.
Про процент людей с мозгами относительно себя, мозги есть у всех, пользоваться умеют процентов 5-7.
А про тренд улучшения состояния нашеавтопрома и тут заметили ;):
Quote (edw1n) (у знакомого 2009 года машина, седан) отличается ооочень сильно, в лучшую сторону
Ну и следом ZlovreD, интересуется, может он ошибался, может все таки не смотрел ;), что вполне разумно.
Про комфорт, по личным ощущениям(поэтому и предложил систему измерения), если брать 100 бальную шкалу и автомобильли Шевроле Нива и Ниссан Кашкай (у товарища на котором постоянно езжу), то может быть кашкай и "комфортней", но вот в декабре гонял свою старую ниву в красноярск на продажу (туда за рулем), обратно за рулем кашкая товарища. Существенной разницы, чтобы продать ниву и купить кашкай не заметил, поверьте - доход позволяет.
Из чего делаю вывод, что если на 100 бальной кашкай находится на 90 баллах, то нива гдето на 80-90.
|
| |
| |
| antiz | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 07:49:51 | Сообщение #586 |
|
Группа: Удаленные
| Про тех состояние:
Усталость металлов, запрограммированный износ, рассчитанный срок службы, кому то знакомы эти термины?
Блин, машине 15 лет.
Ну не закладывают в них срок службы 15 лет, думаю 7 лет максимум (надо поискать), потом расчетно она должна идти в переплавку или в страны третьего мира.
У наших машин официально было 7 лет у легковых и 6 лет у полноприводных.
Quote (Rage) ЗЫ: В Российском автопроме уже появился убийца Шнивы - Рено Дастер.
да, периодически слежу за ней, вот тоже интересно, все таки - убийца или запад решил тупо кончить наш автопром (тупой демпинг), после чего все вернется на круги своя.
|
| |
| |
| antiz | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 07:59:24 | Сообщение #587 |
|
Группа: Удаленные
| Rage, помню продавали свой ниссан-пульсар, году в 99-м, который был вроде 1987 года выпуска, а мы его вроде в 92м брали.
Последний раз видел на ходу его году в 2006, водитель тоже любил расуждать "толи дело" и "ходовые качества", хотя в том ниссане на тот момент родного ничего небыло, кроме гнутого кузова и шильдика. И только следов масла на дороге для полноты картины не хватало. Может он и сейчас "ездит".
И видел другой пример, как у товарища была нива 1985 года выпуска, от деда, как он ее нелюбил, как он ее ругал, как она все время у него в ремонте была, приэтом в ремонте она не задерживалась дольше чем на пол дня и ремонт стоил капейки.
Купленный после это нивы блюберд 9а я почти в это же время взял первую шниву)- все время расхваливался как супер по всем параметрам, при этом я его с десяток раз лично таскал на СТО, большую часть времени он стоял на стоянке, так как запчастей на него небыло в городе ну и ремонт занимал от 1 до 3 дней по любому поводу.
Там даже жена товарища сказала - "ты не затра)(ался с блюбертом, возьми ниву как у Андрюхи"
Вот такая жизненная история.
|
| |
| |
| ZlovreD | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 11:16:58 | Сообщение #588 |
|
Группа: Удаленные
| antiz, я вообще-то говорил про "ходовые качества и комфорт", естесственно, машина живущая второй десяток лет зачастую, уже просто физически отрабатывает свой ресурс, поэтому о техсостоянии - умолчим. Хотя, как гласят городские легенды, попадаются и живые экземпляры.
Так где комфорт в говнотазиках? Может, в тихушку на заводах туда начали ставить кондеи/автоматы/удобные сиденья/человеческую эргономику?
Или ликвидированы щели, зазоры и погремушечность салона? И ходовые качества, в виде всяких там АБС, подвески с финтифлюшками, нормальной развесовки, тяговооруженности и пр.?
Помниццо, на безрыбье довелось погонять пару месяцев на свежей четырнадцатой и двенашке - это трэш. Из пункта а до пункта б довезут, но как-то сразу пересел на довольно не новый ниссан премьеру, который хоть и старее их лет на семь, но лучше на голову.
Про то, чтоб сменить свой нынешний космолет на нечто "патриотичное" просто скромно умолчу. 
|
| |
| |
| antiz | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 11:50:04 | Сообщение #589 |
|
Группа: Удаленные
| ZlovreD, давай про линейку ,чем мерить будем?
Ну что бы уйти от возвышенного: у этой машины зазор на в 0,2 раза выше, там невозможно ездить.
Или вот еще интересует, чем подвеска иномарки 2011 года отличается от подвески иномарки 1990 года?
Вдруг выяснится что продают одно и тоже уже 20 лет О_О.
Насчет городских легенд с тобой полностью согласен, какого говна в них только не напридумывают.
|
| |
| |
| ZlovreD | Дата: Четверг, 19 Июля 2012, 11:57:17 | Сообщение #590 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (antiz) у этой машины зазор на в 0,2 раза выше, там невозможно ездить
Скажем, можно ходить и в рубище. Срам прикрывает и ладно. Так зачем тратить больше?
Вот тебе и ответ на вопрос о писькометре. Конечно, замеры чисто субъективные, основанные на ощущениях от вождения и личного комфорта. Хз, сравниваю на чем ездил, но перевес явно не в пользу тазиков.
Quote (antiz) Или вот еще интересует, чем подвеска иномарки 2011 года отличается от подвески иномарки 1990 года
Да дофига чем. От подешевевшей задней многорычажки, в том числе подруливающей, до стоек, набитых магнитной стружкой, а-ля ауди (поправьте, если ошибаюсь). Про всякие режимы контроля говорить даже не буду.
|
| |
| |
|
