Проблема вернулась - с начала сезона езды на мопедах и мокиках существенно вырастает опасность совершения ДТП на дорогах города Лесосибирска и Мотыгинского района. Законодательство по поводу роли двухколесного мини-транспорта до сих пор ничего внятного сказать не может, хотя предложение об определении «статуса» мопедов на дорогах страны вносилось ГИБДД не раз.
Для начала разберемся в терминологии: скутер, мокики или мопед с точки зрения терминов одно и тоже. В правилах дорожного движения так и не определено четко, к какому типу транспортных средств можно отнести современные мопеды и мини-мокики. Там сказано, что мопед - это транспортное средство, как правило, двухколесное, с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров, развивающее скорость не более 50-ти километров в час. На деле статистика показывает, что мало какой из современных гоняющих по дорогам Российских городов, в том числе и Лесосибирска мопедов соответствует этим требованиям. То есть эту формулировку можно признать устаревшей, не соответствующей реальной ситуации.
Действительно, сейчас некоторые магазины, занимающиеся продажей мототехники, выставили свой новый ассортимент двухколесных транспортных средств. И большинство из них хотя и декларируются на таможне и заявляются к продаже как малолитражные мопеды, таковыми не являются, по мощности и объему двигателя приближаясь скорее к мотоциклам. Продавцам же невыгодно сообщать об этом покупателям - ведь им тогда придется учиться вождению, сдавать экзамены, оформлять права на такой мотоцикл. Стоит ли вообще его в таком качестве покупать?
Водители мопедов до сих пор остаются «уникальной» категорией участников дорожного движения - их практически невозможно наказать за нарушения! На вождение мопеда не нужны права, не нужна регистрация его как транспортного средства в ГИБДД, не нужны государственные номера - следовательно, никто не будет требовать от водителя знания ПДД. Чем они активно пользуются. Госавтоинспекторы ОГИБДД МО МВД России «Лесосибирский» отмечают, что нет на дорогах города более недисциплинированных и неграмотных в плане знания ПДД водителей, чем обладатели мопедов. Зачастую ездят эти верткие мокики по улицам на большой скорости, практически постоянно создавая опасные ситуации. В случае превышения скорости таких гонщиков ГИБДД даже не рекомендуется догонять - слишком велик риск ДТП, не дай бог, спровоцируешь аварию, напуганный мопедист врежется куда-нибудь, не справившись с управлением! Мерами индивидуальной защиты такие ездоки тоже пренебрегают - очень часто можно увидеть водителя, гоняющего даже без шлема на голове, а о таких настоятельно рекомендуемых ГИБДД защитных средствах, как наколенники и налокотники, и думать не приходится. А ведь водители таких открытых транспортных средств, как мотоциклы и мопеды, остаются самыми незащищенными на дороге.
Отдельный вопрос - родители, приобретающие своему чаду мокик в подарок. Хотя вождение мопеда разрешено с 16-ти лет, статистика показывает, что в таком возрасте подросток не может в полной мере контролировать себя при вождении и ситуацию на дороге. Он вряд ли осознает всю ответственность и обладает определенными способностями и достаточными навыками для самостоятельных поездок в городских условиях. Так что лучше несколько раз взвесить все «за» и «против», принимая решение о покупке такого, казалось бы, простого и дешевого транспорта. А учитывая количество детей и подростков, рассекающих на купленных родителями мопедах, ловко (до поры, до времени) объезжая как стоящие, так и двигающиеся автомобили, думаю часто чувствуя себя настоящим байкером в душе, при этом не разу, даже не прочитав правила ПДД, количество ДТП с участием такой, вроде бы маломощной техники только растет. Каждый родитель должен осознавать, что прежде, чем выпустить свое чадо на дорогу в качестве водителя пусть и маломощного транспортного средства необходимо изучить с ним ПДД!
Нужно помнить самые важные правила дорожного движения при вождении мопеда:
Водитель скутера обязан проверять техническое состояние своего двухколесного друга, а при возникновении таковых устранять их. Если же это не возможно следовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением всех необходимых мер предосторожности.
По требованию сотрудников ДПС водитель скутера должен проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.
При движении даже в светлое время суток фары ближнего света должны быть включены. (пункт 19.5 ПДД).
Не запрещено движение по пешеходным и велосипедным дорожкам, обочинам, тротуарам (если это не создает помех пешеходам), а в случае отсутствия таковых по краю проезжей части по ходу движения транспортных средств. На дорогах с разделительной полосой – только по краю внешнему краю проезжей части.
Движение по автомагистралям запрещено. (пункт 16.1 ПДД).
Водителю скутера, мопеда, мокика запрещается – двигаться по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки, двигаться по дороге без застегнутого мотошлема, ездить не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить пассажиров, а также грузы, выступающие более чем на полметра. (пункт 24.3 ПДД)
Зарубежный опыт подсказывает, что получение прав и номерных знаков для скутеров обычное для многих цивилизованных стран дело. И это не только принуждает водителя к ответственности на дорогах, но также упрощает поиски угнанных скутеров, что тоже случается не так-то и редко. А без документов на якобы «свой» скутер, его владелец не способен доказать, что был он именно «его», а не чей-то еще, или вообще бесхозный, место которому, увы, только на штраф площадке…
Сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Лесосибирский» еще раз обращаются к владельцам мопедов: будьте осторожны на дорогах! Не стоит доверяться обманчивому чувству свободы, скорости и безнаказанности, слишком часто они приводят к тяжелым последствиям.
Вот как-то так эта проблема в подавляющем большинстве случаев и выглядит Моё мнение - водителей мопедов в принудительном порядке надо заставлять сдавать на права, страховать и штрафовать наравне с автовладельцами.
P.S. На 0.28, кстати, еще одни олени без касок и вдвоём на одном мопеде проезжают.
Да хрен бы с этими суицидниками безголовыми, но из-за них нормальные водители страдают, да и родителям вряд ли приятно осознавать, что их дебилушка выехал на трассу, не зная основ ПДД. Хотя, таким родителям, которые покупают детям мопеды и не заботятся о знании ребёнком ПДД, вполне поделом, когда их ребёнок за это платит своими здоровьем/жизнью.
Абсолютно правильно! Ты прям сцуко читаешь мои мысли, правда я хотел преберечь этот довод для особо лютых хомяков что на меня должны накинуться вот-вот.
Согласен. Во первых бьются, калечатся. И так мужиков мало, так еще пацаны убиваются. Во вторых реально мешают движению. И если сами не хотят учить правила, надо их заставить. К тому же никто не отменяет мотовелики. Тоже техника:) хоть и слабая., зато педали есть:)
Самое печальное, что дебилы на мапэдах плевать хотели на ПДД, особенно на пункты "Водителю скутера, мопеда, мокика запрещается...двигаться по дороге без застегнутого мотошлема, ездить не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить пассажиров" и "На дорогах с разделительной полосой – только по краю внешнему краю проезжей части.", т.к. не несут никакой ответственности, и в случае ДТП с повреждением чужого имущества (автомобиля) с них даже взять нечего, только с родителей по суду по 1000 рублей в месяц, и то в лучшем случае.
Моё мнение - водителей мопедов в принудительном порядке надо заставлять сдавать на права, страховать и штрафовать наравне с автовладельцами. 
Это естественный отбор, не находите - идиоты сами гибнут, самые приспособленные и быстро учащиеся остаются жить...
.jpg)
